¿Sabías que el Renault Kardian, un modelo que debutó primero en América Latina, ha comenzado a fabricarse en Marruecos? Este crossover, una de las grandes apuestas de la marca francesa, se produce ahora en la planta de Somaca, en Casablanca, marcando un paso importante en la estrategia global de Renault. En este artículo, exploraremos los detalles de esta nueva etapa, las características del Kardian producido en Marruecos y lo que representa para los mercados internacionales.
La expansión global del Renault Kardian
¿Qué hace tan especial al Renault Kardian en el mercado global? Este modelo no solo se convirtió en un éxito en Sudamérica, sino que su producción en Marruecos subraya la importancia del centro de Investigación y Desarrollo de Renault en Brasil. Esto refleja cómo el Kardian fue diseñado para satisfacer demandas específicas en diferentes regiones, adaptándose a necesidades locales.
La planta de Somaca, seleccionada por su ubicación estratégica en Casablanca y su avanzada tecnología, se posiciona como el segundo mayor centro de producción de Renault a nivel mundial. Desde aquí, el Kardian se exportará a países de África, el Golfo y Medio Oriente, diversificando su alcance más allá de Europa y América Latina.
Inversión y tecnología en Somaca
Para garantizar que el Renault Kardian cumpla con los estándares más altos, Renault invirtió significativamente en la planta de Somaca. El objetivo es alcanzar una capacidad de producción de 500,000 unidades anuales para 2025, consolidando su papel como un nodo crucial en la estrategia de fabricación global.
Además de implementar tecnología avanzada, esta planta es responsable de otros modelos destacados como los Dacia Logan, Sandero y Stepway. Esto reafirma su relevancia dentro del grupo Renault y su capacidad para manejar proyectos de gran escala.
Diferencias entre el Kardian de Marruecos y el de Brasil
Aunque a simple vista ambos modelos parecen idénticos, el Renault Kardian fabricado en Marruecos ha sido adaptado para cumplir con los requisitos específicos de los mercados de exportación.
Motorizaciones
El Kardian marroquí incluye opciones de motorización únicas:
- Motor diésel 1.5 dCi: Con 102 Caballos y un torque de 240 Nm, acoplado a una caja manual de seis velocidades. Está disponible en versiones Equilibre, Techno e Iconic.
- Motor naftero 1.0 TCe: Ofrece 100 Caballos y 160 Nm de torque, con una transmisión automática CVT en lugar de la caja de doble embrague de seis velocidades del modelo brasileño.
Diseño exterior y colores
El Kardian marroquí introduce el color Azul Iron, que llegará a América Latina en el Model Year 2025, añadiendo una opción más atractiva para los consumidores. Además, se realizaron cambios sutiles en el diseño de la consola central y la selectora e-Shifter, optando por un estilo más convencional.
Parte de una estrategia mayor: International Game Plan 2027
La producción del Renault Kardian en Marruecos no es un movimiento aislado. Forma parte de la ambiciosa estrategia International Game Plan 2027, que incluye ocho lanzamientos globales para fortalecer la presencia de la marca en mercados fuera de Europa. Esta iniciativa busca diversificar su portafolio y aprovechar la creciente demanda de vehículos en regiones como África y Medio Oriente.
Conclusión: ¿Qué significa esto para Renault y sus clientes?
La incorporación del Renault Kardian a la línea de producción de Somaca en Marruecos es un reflejo de la capacidad de Renault para adaptarse y competir en mercados globales. Este modelo, que nació en América Latina, ahora tiene el potencial de conquistar otros continentes, con variantes específicas que se ajustan a las necesidades locales.
Con el respaldo de una inversión sólida, tecnología avanzada y una estrategia bien definida, el Kardian promete ser un pilar importante en la oferta global de Renault. Ya sea en África, el Medio Oriente o América Latina, este crossover está preparado para destacar.
