¿Te has preguntado alguna vez qué es lo que está detrás del nuevo SUV eléctrico que el Grupo Volkswagen tiene planeado para el mercado chino? Si la respuesta es sí, estás en el lugar correcto. Nosotros te brindaremos una mirada exclusiva a lo que podríamos considerar como uno de los lanzamientos más estratégicos del Grupo Volkswagen en los últimos tiempos. Prepárate, la aventura está a punto de empezar.
El Origen: Cupra Tavascan
Quizá hayas escuchado del Cupra Tavascan, un SUV eléctrico de origen español que es parte del portafolio de la marca Cupra, propiedad de SEAT. La noticia es que este vehículo está siendo probado en China, pero no como podrías pensar. Este vehículo eléctrico parece ser más que solo un nuevo modelo para el mercado chino, es, de hecho, la piedra angular de una estrategia más amplia.
Planes del Grupo Volkswagen en China
Desde hace meses, se viene hablando de que el Grupo Volkswagen planea lanzar una nueva submarca en el gigante asiático. La idea es introducir una línea de vehículos eléctricos que se adapte a las exigencias y estilos de vida de los consumidores chinos. Hasta ahora, todo apunta a que la estrategia incluirá modelos renombrados de Cupra, comenzando con el Tavascan.
¿Por qué una Submarca?
Aquí es donde las cosas se ponen interesantes. Crear una marca desde cero es un proceso costoso y arriesgado. Para evitar esto, parece que Volkswagen optará por una estrategia más conservadora: renombrar vehículos ya existentes de la marca Cupra. Esto les permitiría mantener una cierta sinergia entre los mercados, minimizando los riesgos y costos.
Las Especificaciones Técnicas
Para quienes buscan datos duros, hay buenas noticias. Si los rumores son ciertos, el SUV eléctrico para China será muy similar al Tavascan europeo, lo cual significa que estará basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Se espera que ofrezca dos versiones de potencia: una con 281 caballos de fuerza y otra con 335 caballos de fuerza. Ambas versiones contarán con una batería de iones de litio de 77 kWh, permitiendo una autonomía de hasta 342 millas.
¿Qué podemos esperar?
Si bien no se ha confirmado el nombre de esta nueva submarca, sí podemos afirmar que será asambleado en la provincia de Anhui en diciembre y, posteriormente, se exportará a Europa. Esta estrategia podría definir el futuro de la electrificación de la industria automotriz en China y, posiblemente, a nivel global.
Conclusión
En resumen, el Grupo Volkswagen está preparando un movimiento estratégico en el mercado chino, uno que podría revolucionar tanto la movilidad eléctrica como la percepción de marca. Con el Tavascan como primer acto, sólo podemos esperar que los próximos capítulos sean igual de emocionantes.
