En una reveladora reunión con inversionistas, el CEO de Jaguar Land Rover (JLR), Adrian Mardell, hizo un retrato realista del estado actual de Jaguar, uno de los grandes íconos de la industria automotriz británica. La marca, reconocida en todo el mundo por sus emblemáticos modelos, se encuentra en una encrucijada provocada por decisiones estratégicas del pasado que, según Mardell, la han llevado a un nivel de “mediocridad” no deseado.
La realidad de Jaguar
La realidad es contundente: el intento de convertir a Jaguar en un equivalente británico de BMW, captando a una masa amplia de compradores de automóviles de lujo, no ha surtido el efecto deseado. Mardell reconoció que esta estrategia ha reducido el valor de la marca a “nada”. Sin embargo, hay un ambicioso plan de recuperación para Jaguar, ahora propiedad del conglomerado indio Tata.
Reinvención de Jaguar: Hacia el lujo eléctrico
El futuro de Jaguar está ligado a la electrificación y al lujo. La marca se está preparando para competir directamente con Porsche, Bentley y Maybach. La idea es reinventar a Jaguar como una marca completamente eléctrica, apostando por productos de mayor margen y menor volumen. Esta estrategia se reflejará en los futuros vehículos de Jaguar, cuyos diseños buscarán dividir opiniones. Como dijo Adrian Mardell, “no nos preocupa que todos nos amen”, insinuando que intentar complacer a todos es “el beso de la muerte”.
Jaguar en los Estados Unidos: Un resurgimiento anticipado
Una de las estrategias para revitalizar la marca es centrarse en América del Norte. Mardell recordó que la empresa “tuvo un éxito increíble en América del Norte hace 25 años”. Y está convencido de que hay un amplio mercado potencial: “Hay 20 millones de millonarios solo en los EE. UU. Por lo tanto, un posicionamiento de menor volumen y mayor precio es absolutamente la posición correcta para Jaguar hoy”.
Nuevos modelos eléctricos de Jaguar: A la vanguardia de la innovación
En cuanto a los nuevos modelos, Jaguar está trabajando en una plataforma JEA que respaldará los primeros tres vehículos eléctricos. El primero será un GT de cuatro puertas con una autonomía máxima de 700 kilómetros y un precio inicial estimado de £100,000, lo que equivale a casi $130,000 al tipo de cambio actual. Este modelo, ensamblado en Solihull, en West Midlands, Reino Unido, tendrá más potencia que cualquier otro vehículo de combustión interna de Jaguar hasta la fecha.
Conclusión: Un futuro prometedor para Jaguar
En conclusión, a pesar de las dificultades actuales, parece que Jaguar está listo para redefinir su rumbo y marcar un nuevo comienzo en el mercado automotriz de lujo. La estrategia es audaz, y solo el tiempo dirá si Jaguar podrá recuperar su valor de marca y su lugar en el panteón de los grandes de la industria automotriz.
