¿Puede un auto que parece más una jaula rodante que un vehículo marcar la pauta del futuro en los rallys eléctricos? Hyundai cree que sí, y el RN24 es su apuesta más audaz hasta el momento. Este innovador prototipo demuestra que el mundo de los autos eléctricos de alto rendimiento aún tiene mucho por ofrecer.
Con el Hyundai RN24, la automotriz surcoreana no solo ha construido un prototipo, sino que ha creado un auténtico “laboratorio rodante” que pone a prueba las tecnologías de rendimiento extremo en vehículos eléctricos. Basado en la poderosa motorización del Hyundai Ioniq 5 N de 641 caballos, este modelo incorpora un chasis de estilo rally más corto y una estructura de exoesqueleto sin carrocería convencional. Cada detalle del RN24 grita innovación y un enfoque experimental que rompe con lo tradicional en el mundo automotriz.
Origen y Objetivo del Hyundai RN24
El RN24 es la última incorporación a la serie de prototipos de la división N de Hyundai, que también incluye modelos experimentales como el RN22e y el N Vision 74. Estos vehículos, conocidos como “Rolling Labs”, sirven para probar tecnologías de alta gama en condiciones extremas antes de llevarlas a producción en masa.
La idea detrás del RN24 era clara: combinar la potencia del Ioniq 5 N en una plataforma lo más compacta posible, inspirada en los autos de World Rally Championship (WRC). Con un chasis más corto y un diseño centrado en la ligereza y la resistencia, este prototipo es un homenaje a la ingeniería radical. Además, Hyundai ve en el RN24 una oportunidad para explorar cómo podría ser un vehículo de alto rendimiento y totalmente eléctrico en el ámbito de los deportes de motor.
Principales Características del RN24
- Potencia del Ioniq 5 N: Motor de 641 caballos y batería de 84 kWh.
- Chasis compacto: Plataforma inspirada en el WRC, con un recorte de 340 mm en la distancia entre ejes en comparación con el Ioniq 5 N.
- Estructura exoesquelética: En lugar de carrocería tradicional, el RN24 cuenta con una jaula expuesta y un alerón trasero de inspiración TCR.
- Modos de conducción avanzados: Sistema de Control de Lógica de Conducción que permite ajustar aceleración, freno regenerativo y distribución de potencia desde el volante.
- Peso optimizado: A pesar de su diseño sin carrocería, el RN24 pesa aproximadamente 1,880 kg, 350 kg menos que el Ioniq 5 N.
Un Diseño que Redefine la Carrocería
La primera impresión que provoca el RN24 es difícil de ignorar. Con una jaula expuesta en lugar de una carrocería convencional, el vehículo parece sacado de una película de ciencia ficción o de un taller de mecánica experimental. Este diseño tipo exoesqueleto no solo responde a una estética vanguardista, sino que también es una estrategia para reducir el peso, maximizar la rigidez y mantener el centro de gravedad bajo. Todo esto se traduce en una mayor agilidad en las curvas y en terrenos difíciles, ideales para las condiciones de rally.
El alerón trasero, inspirado en los vehículos de competición TCR, completa el aspecto futurista del RN24. Además, el peso del vehículo se reduce significativamente con este enfoque minimalista, ya que las piezas de la carrocería tradicional suelen sumar kilos innecesarios que Hyundai ha decidido eliminar.
Tecnología de Conducción Avanzada: La Fusión del Rally con la Ingeniería Eléctrica
A diferencia de otros autos eléctricos de alto rendimiento, el Hyundai RN24 no se limita a ofrecer potencia; también incorpora tecnología avanzada que permite al conductor personalizar cada aspecto de la experiencia de manejo. La Lógica de Control de Conducción de la Transmisión WRC es un sistema innovador que permite ajustar la sensibilidad de aceleración, el freno regenerativo y el equilibrio de potencia con solo pulsar botones en el volante.
Innovador Modo Rally
En línea con su enfoque de rally, el RN24 cuenta con un modo de conducción dedicado al rally que optimiza la distribución de torque. Inspirado en el i20 N Rally 1 WRC, este modo permite que el vehículo distribuya la potencia entre las ruedas de manera más agresiva, ideal para superficies resbaladizas y curvas cerradas. Además, incorpora un sistema e-Handbrake para realizar derrapes controlados, brindando un toque divertido y adrenalínico en cada giro.
Sistema N Active Sound+ Mejorado
Para los fanáticos del sonido característico de los autos de alto rendimiento, Hyundai ha incluido el N Active Sound+, un sistema de sonido activo que simula el ruido de un motor potente. El RN24 lleva este sistema al siguiente nivel, agregando dos altavoces laterales y utilizando los guardabarros traseros como cajas de resonancia para un sonido más envolvente.
Desempeño y Autonomía: Potencia sin Compromiso
Con 641 caballos bajo el capó y la batería de 84 kWh del Ioniq 5 N, el RN24 es una máquina de rendimiento extremo. Sin embargo, Hyundai ha diseñado este vehículo con un equilibrio entre potencia y autonomía, garantizando que el RN24 pueda soportar largos trayectos sin comprometer la velocidad y el rendimiento.
El recorte de 340 mm en la distancia entre ejes le permite al RN24 ofrecer una maniobrabilidad superior. Esto se combina con una distribución de peso optimizada y el sistema de control de torque, que hace que el vehículo sea capaz de afrontar las demandas de un rally sin perder tracción ni estabilidad.
La Visión de Hyundai para el Futuro de la División N
El RN24 representa el compromiso de Hyundai con el desarrollo de la tecnología en los deportes de motor eléctricos. Este prototipo demuestra que es posible diseñar un EV que no solo sea rápido, sino que también ofrezca una experiencia de conducción inmersiva y emocionante. En palabras de Joon Park, vicepresidente del Grupo de Gestión de la Marca N, “RN24 ejemplifica el compromiso de Hyundai N con el avance de la tecnología en los deportes de motor eléctricos, priorizando la experiencia de conducción sobre las cifras”.
La N division, conocida por sus autos de alto rendimiento, ve en el RN24 y en otros modelos experimentales una oportunidad para llevar la innovación al límite. Esta unidad rodante abre el camino hacia una nueva era para la marca, donde los vehículos eléctricos de alto rendimiento serán la norma y no la excepción.
Conclusión: Un Laboratorio Rodante que Marca el Futuro del Rally Eléctrico
El Hyundai RN24 no es solo un prototipo; es una declaración de intenciones. Con su diseño radical, su enfoque en la ligereza y su tecnología avanzada de conducción, el RN24 es una visión audaz de lo que los vehículos eléctricos pueden ofrecer en el ámbito del rally y los deportes de motor. Este experimento en la ingeniería automotriz demuestra que la división N de Hyundai está comprometida en liderar el camino hacia un futuro emocionante y de alto rendimiento en el mundo de los EVs.
Si este prototipo es una muestra de lo que está por venir, no cabe duda de que el futuro de la división N de Hyundai será innovador y emocionante para los fanáticos de los autos de alto rendimiento. Con el RN24, Hyundai no solo plantea preguntas, sino que ofrece respuestas contundentes sobre las posibilidades que nos esperan en la electrificación de los deportes de motor.
