La Kia Tasman, la próxima pick-up de la automotriz coreana, se perfila como un producto estratégico en el mercado sudamericano, especialmente con la posibilidad de ser ensamblada en Uruguay. Según información publicada en el portal brasileño Autos Segredos, la planta de Nordex podría comenzar a ensamblar este modelo a finales de 2025 o inicios de 2026, apuntando a Brasil y otros mercados de la región como los principales destinos.
El Potencial del Ensamblaje Regional
Este movimiento le permitiría a Kia ahorrar en impuestos extrazona que aplican a los vehículos importados desde Corea, optimizando así el precio de venta y volviéndose más competitiva frente a otras marcas que ya producen a nivel regional. Además, al utilizar la planta de Nordex en Uruguay, Kia podría reducir los tiempos de entrega, asegurando una respuesta más rápida a la demanda local.
Lanzamiento Internacional: Todo Listo para el Salón de Jeddah
La presentación oficial de la Kia Tasman está programada para el 29 de octubre en el Salón de Jeddah. Se espera que la marca revele detalles completos sobre sus especificaciones, diseño y versiones disponibles. A solo unos días del lanzamiento, los primeros adelantos de la Tasman ya muestran una pick-up que promete ser robusta y con un diseño contemporáneo. Según las filtraciones, su estilo recuerda al de la Jeep Gladiator, pero con líneas más modernas y faros LED integrados en el diseño de los pasarruedas.
Características Técnicas y Opciones de Motor
La Kia Tasman estará construida sobre un chasis de largueros tradicional, una estructura más robusta que la utilizada en algunos competidores de monocasco, como la RAM Rampage. Esto permitirá que la Tasman se posicione como una pick-up ideal para trabajos pesados y aventuras fuera de carretera. Respecto a sus motorizaciones, se manejan dos opciones principales:
- Motor V6 3.0 CRDi: Proveniente del SUV Mohave, este motor turbodiésel entrega 253 caballos de fuerza y un torque de 560 Nm, acompañado de una transmisión automática de 8 velocidades.
- Motor 2.2 CRDi: Otra posible opción es el motor diésel de 200 caballos de fuerza y 440 Nm de torque, lo que ofrecería un equilibrio entre potencia y eficiencia para quienes busquen una opción más económica.
Ambos motores contarían con versiones de tracción 4×2 y 4×4, asegurando así la versatilidad necesaria para enfrentar diferentes terrenos y condiciones de conducción en Sudamérica.
Diseño Exterior: Robustez y Sofisticación
Uno de los aspectos que más llama la atención de la Kia Tasman es su diseño exterior. Aunque presenta una estética cuadrada y robusta, su estilo incluye toques sofisticados, con líneas modernas y detalles como faros LED. Esta combinación de robustez y modernidad le permite sobresalir en el mercado, atrayendo tanto a usuarios que buscan un vehículo de trabajo como a aquellos interesados en una pick-up con un diseño más estilizado.
La Estrategia de Kia: Ventajas de la Producción en Uruguay
Producir la Tasman en Uruguay representa una ventaja competitiva en varios aspectos. Al ensamblarla en la planta de Nordex, Kia evitaría los impuestos adicionales que se aplican a los vehículos importados fuera del Mercosur. Además, la planta uruguaya ya tiene experiencia en la producción de otros modelos de la marca, como el Kia K2500, una camioneta liviana de gran éxito en la región que comparte la misma plataforma de chasis que la Tasman.
Competencia Directa: Un Mercado en Auge
La entrada de la Kia Tasman al mercado sudamericano fortalecería la oferta de pick-ups medianas, compitiendo directamente con modelos populares como la Toyota Hilux, la Ford Ranger y la Chevrolet S10. Sin embargo, la ventaja de contar con motorizaciones potentes y opciones de tracción adaptable la convierte en una opción atractiva para quienes buscan una pick-up versátil y confiable.
¿Qué Podemos Esperar de la Kia Tasman en el Mercado Sudamericano?
La expectativa es alta. Con el anuncio de su producción en Uruguay y el debut próximo en el Salón de Jeddah, la Kia Tasman tiene el potencial de posicionarse como una de las pick-ups más deseadas del mercado sudamericano. Este modelo podría marcar un antes y un después para Kia en la región, no solo por su diseño robusto y tecnología avanzada, sino por su producción regionalizada, que permitirá una mayor competitividad en precios y tiempos de entrega.
Conclusión
La Kia Tasman se perfila como una alternativa poderosa y moderna dentro del segmento de pick-ups medianas en Sudamérica. Su posible ensamblaje en Uruguay no solo representa una oportunidad para que Kia refuerce su presencia en la región, sino también para ofrecer una opción de alta calidad y accesible para el consumidor sudamericano. Con características técnicas de primer nivel y un diseño innovador, la Tasman podría consolidarse como una opción ideal tanto para trabajo como para aventura, destacándose por su potencia y robustez.
