Toyota ha decidido apostar por una estrategia innovadora al adoptar la plataforma híbrida enchufable DM-i de BYD para lanzar tres modelos PHEV en los próximos tres años en China, según informan los medios locales. Esta colaboración representa un giro estratégico para el fabricante japonés, que deja de lado su conocida plataforma THS (Sistema Híbrido Toyota) para centrarse en una tecnología que ofrece mayor autonomía y eficiencia en el mercado chino.
Un paso hacia una nueva generación de vehículos eléctricos
Con la alianza entre Toyota y BYD, se busca revitalizar la presencia de la marca en el país asiático, enfocándose en vehículos híbridos enchufables (PHEV) que respondan a las necesidades de un mercado que prioriza la eficiencia energética. Anteriormente, Toyota había lanzado modelos como el Corolla E+, Levin E+ y RAV4 PHEV, con una aceptación limitada. La adopción de la tecnología DM-i de BYD tiene el potencial de cambiar este panorama.
La tecnología DM-i se especializa en el bajo consumo y la eficiencia, lo que la convierte en una opción idónea para modelos urbanos que buscan reducir las emisiones y los costos operativos. Según fuentes de Toyota citadas por Caijing, esta colaboración permitiría a la empresa japonesa ajustar y perfeccionar los modelos para mantener su estilo distintivo, ofreciendo una experiencia de conducción única.
Detalles de la tecnología DM-i
La plataforma DM de BYD, abreviatura de DualMode, fue lanzada en 2008 y actualmente se encuentra en su quinta generación. Esta versión promete una autonomía en ciclo CLTC de hasta 2,000 km y un consumo de apenas 2.9 litros cada 100 km. Ofrece dos variantes: DM-i (DualMode inteligente), que se enfoca en la eficiencia, y DM-p (para vehículos con tracción total o todoterreno).
La alianza entre Toyota y BYD no es nueva. En 2021, ambas compañías establecieron una empresa conjunta al 50/50 para desarrollar vehículos eléctricos bajo la marca BYD Toyota Electric Vehicle Technology. Además, el Toyota bZ3 fue diseñado en conjunto con BYD, utilizando baterías Blade LFP y motores eléctricos suministrados por la empresa china.
Un mercado desafiante
Toyota enfrenta el reto de navegar en un mercado chino cada vez más competitivo, donde las regulaciones favorecen la producción de vehículos eléctricos. La presión de los fabricantes locales ha impulsado una guerra de precios, forzando a las empresas extranjeras a reducir costos y mejorar la eficiencia.
La plataforma DM-i de BYD, ya probada y económica, resulta atractiva para Toyota, que busca reducir costos sin comprometer la calidad. Al respecto, Hiroki Nakajima, director de tecnología (CTO) de Toyota, ha señalado que los PHEV representan un puente práctico entre los híbridos convencionales (HEV) y los BEV (vehículos eléctricos a batería).
Conclusión
La alianza entre Toyota y BYD promete ofrecer una nueva generación de modelos PHEV que podrían cambiar el panorama automotriz en China. La adopción de la plataforma DM-i marca un hito estratégico en la búsqueda de Toyota por liderar el mercado de vehículos de nueva energía. Se espera que más detalles se revelen en la conferencia sobre tecnología de electrificación que la empresa realizará este mes en Japón.
